Husk fotos af lederne af de lande, der "belejrer" Trump på G7-topmødet? Siden Trump annoncerede behovet for at indføre takster på sine store handelspartnere, har mange traditionelle amerikanske allierede udtrykt deres skuffelse og fortrydelse.
Som den største hjælper af Japan og Europas økonomiske renæssance efter Anden Verdenskrig gjorde denne bevægelse i USA virkelig sine yngre brødre "desværre skadet". Derfor begyndte mange amerikanske allierede at træffe foranstaltninger ud over at beskatte USA. Jeg skal "smide" USA og "single" mig selv.
Ifølge Wall Street Journal, Bloomberg og andre medierapporter, tirsdag lokal tid i Japan, ledere af Japan og EU underskrevet "Økonomisk Partnerskabsaftale", vil de to parter i fællesskab skabe en af verdens største frihandelszoner, Dette står i skarp kontrast til den eskalerende handelsstrid mellem USA og flere af sine handelspartnere i nyere tid.
"Økonomisk partnerskabsaftale" begyndte i 2013. Efter fire års forhandlinger nåede Japan og EU en aftale om FTA's tekst i december sidste år. Aftalen træder i kraft efter godkendelse af den japanske nationalforsamling og Europa-Parlamentet.
▲ Den 17. juli underskrev den japanske premierminister Shinzo Abe en økonomisk partnerskabsaftale med Det Europæiske Råds præsident Tusk og Europa-Kommissionens formand Juncker
(Kilde: Oriental IC)
Dækker 30% af verdensøkonomien + mere end 600 millioner mennesker
Daglige økonomiske nyheder (WeChat: nbdnews) Reporteren bemærkede, at handelsaftalen mellem EU og Japan er den største i EU. Aftalen vil ikke kun fjerne den europæiske virksomheds årlige tarif på omkring 1,17 milliarder dollar, men også fjerne den. Japans takster for EU's 28 medlemslande er omkring 2,34 milliarder dollars årligt. Den samlede handel med varer og tjenesteydelser mellem EU og Japan er omkring 100 milliarder dollar.
Det Europæiske Råds præsident Donald Tusk sagde på en pressekonference med japansk premierminister Shinzo Abe og EU-Kommissionens præsident Jean-Claude Juncker: "Vi har udgivet et klart signal: Vi vil i fællesskab modsætte os (handel) protektionisme."
▲ Billedkilde: EU's officielle hjemmeside
Wall Street Journal rapporterede, at aftalen mellem Japan og EU eliminerede de fleste af de bilaterale takster, hvilket skabte gunstige betingelser for japanske biler solgt i EU og europæiske vine og mejeriprodukter solgt i Japan. Ifølge EU er den "økonomiske partnerskabsaftale", som de to parter har nået, den største handelsaftale, som EU har forhandlet om i historien.
Ifølge statistikker fra Verdensbanken nåede EU's og Japans samlede BNP omkring 22700000000 US $ i 2017, mere end 19 billioner USD i USA og tegner sig for ca. 30% af den globale økonomiske produktion, der dækker mere end 600 millioner mennesker.
Bloomberg meddelte, at EU i henhold til aftalen annullerede omkring 99% af taksterne for japanske varer, og Japan afbrød ca. 94% af EU's råvaretabeller, som vil stige til 99% i de kommende år. Årsagen til denne forskel er ris, som har kulturelle og politiske følsomheder i Japan og er blevet beskyttet i årtier.
Japan eller blive den største vinder
Da Japan opkræver takster for ost, vin og svinekød, forventes det, at EU's landbrugseksport vil blive drevet af den økonomiske partnerskabsaftale. Ifølge EU-data kan eksporten af forarbejdede fødevarer stige med 180%. Thunen-instituttet for tyske landbrugstænketanke sagde, at eksporten af svinekød og fjerkræ fra EU til Japan forventes at stige betydeligt. Den økonomiske partnerskabsaftale åbner også det japanske marked, leverer flere EU-baserede tjenester til Japan og giver EU-udviklere adgang til japanske offentlige infrastrukturprojekter som jernbaner. EU skønner, at der er 600.000 arbejdspladser i Europa i forbindelse med handel med Japan.
Japan forventer, at aftalen om at øge BNP-væksten med 1% eller 5 billioner yen og øge ca. 290.000 job. Hovedformålet med handelsaftalen mellem Japan og EU er at øge bileksporten. Ifølge aftalen vil EU reducere den nuværende 10% køretøjstold til nul inden for otte år. Selv om biler og auto dele tegner sig for omkring en femtedel af Japans eksport til Europa, er andelen af japanske biler på det europæiske marked kun ca. 10%, langt under andelen i USA eller Asien. Den amerikanske rapport sagde i dag, at aftalen mellem de to parter også forventes at øge EU's kemiske eksport til Japan med 22% og mekanisk eksport med 16%. Japans computer-, el- og bilindustri forventes at drage fordel af denne aftale.
Ifølge Reuters foreslog den japanske regering i december sidste år, at når aftalen er fuldt implementeret, vil Japans økonomiske vækst stige med 1% i de næste 10-20 år.
Berørt af denne nyhed steg de japanske autoaktier opført på New York Stock Exchange mod markedet - Toyota lukkede 1,5% og Honda lukkede 1,68%. På Tokyo børsen, som onsdag eftermiddag, steg Mazda 1,74%, Subaru steg 1,35%, og Nissan steg 0,34%.
▲ Billedkilde: Yingwei Finance (investering)
Ud over denne seneste aftale med Den Europæiske Union arbejder Japan også på andre handelsaftaler, herunder en vidtrækkende Transp Pacific-aftale (TPP), der involverer Australien, Mexico, Vietnam og andre lande i begyndelsen af 2017. Efter USA meddelte sin tilbagetrækning fra TPP, begyndte Japan at spille en ledende rolle.
Japans NHK TV rapporterede den 18. juli, at 11 lande, der underskrev Pacific Rim Partnership Agreement (TPP), afholdt et møde med chefforhandlere i Kanagawa Prefecture, Japan den 18. januar.
Ifølge rapporten vil det to-dages møde blive afholdt ud over at bekræfte forberedelserne til aftalens ikrafttræden. Det forventes, at spørgsmålet om forudgående konsultation med de lande og regioner, der ønsker at deltage i aftalen, vil blive drøftet. Den japanske repræsentant, Mei Ben og Yi, sagde på mødet, at de forventer, at aftalen træder i kraft så hurtigt som muligt i 2019. Han sagde også, "Jeg håber, at forberedelserne vil være effektive fra i dag."
Den japanske regering håber at styrke samarbejdet med lande, der værdsætter frihandel ved at underskrive aftalen om Japan og Europa om økonomisk samarbejde og fremme TPP's tidlige ikrafttræden, før der forhandles handel med hver del af handelsbeskyttelse.
EU har nået en handelsaftale med mange lande
Daglige økonomiske nyheder (WeChat: nbdnews) Reporteren bemærkede, at siden Trump tiltrådte, har EU lanceret en række handelsoffensiver og forsøgt at afbalancere Trang ved at fremskynde igangværende forhandlinger og indlede nye forhandlinger. Den amerikanske prioriterede politik. Japan og Mexico var de primære mål for EU før, fordi EU ikke kun værdsætter den økonomiske værdi af disse to lande, men håber også at sende en besked ved at indsnævre afstanden med langsigtede amerikanske handelspartnere.
Hertil kommer, at Trump administrationen for nylig annoncerede foranstaltninger på henholdsvis 10% og 25% for henholdsvis importeret aluminium og stål og forårsagede forskellige niveauer af skade for EU og Japan. Derefter indførte Den Europæiske Union vederlagsafgifter på amerikanske produkter som bourbon og Harley-Davidson motorcykler og stillede spørgsmålstegn ved de nationale sikkerhedsgrunde til USA om at pålægge metalpriser på WTO. Samtidig fremsendte Japan også dokumenter til WTO, der har ret til at træffe lignende handlinger mod USA. Trumpadministrationens skridt til at pålægge takster på Japans største eksportprodukt, bilen, er også bekymrende for den japanske regering.
Den fælles indsats fra Japan og EU betalte også hurtigt. Så tidligt som i juli sidste år nåede EU og japanske ledere en aftale og udstedte et stærkt signal for at støtte global frihandel. I september og september havde EU og Canada Mælkehandelsaftalen trådte i kraft; I april i år nåede Mexico og Den Europæiske Union en principiel aftale om at "opgradere" for næsten 20 år siden i forbindelse med USA at genforhandle den nordamerikanske frihandelsaftale og indføre høje takster for importerede stål- og aluminiumprodukter. Undertegnede vilkårene i frihandelsaftalen med henblik på at udvide handel med landbrug og andre områder.
Samtidig har EU også genoptaget forhandlingerne med den største handelsgruppe i Latinamerika, det sydlige fællesmarked (Mercosur, herunder Argentina, Brasilien, Paraguay og Uruguay) i et forsøg på at blive den første eksterne økonomi for at komme ind i denne tætte beskyttet marked. EU lancerede sidste måned officielle samtaler med Australien og New Zealand, som er det seneste i EU's udvidelse af globale handelsforbindelser.
Til gengæld har Japan kun vendt sig til frihandel i de seneste år. I mange år har Japan nægtet at åbne sin indenlandske økonomi til udenlandske produkter. Men under ledelse af Abe's økonomiske strategi har Japan også vedtaget en ny strategi for at tillade flere importerede produkter, der tvinger lokale virksomheder til at være mere konkurrencedygtige på verdensplan, samtidig med at de åbner nye markeder i udlandet.
EU og Japan nåede også til enighed om dataflyt og anerkendte, at rammerne for transmission og beskyttelse af privatlivets fred er ens. EU sagde, at aftalen vil fremme en dybere økonomisk integration uden at gå på kompromis med personoplysninger. De to parter roste også aftalen om at skabe "verdens største datasikkerheds mobilfelt."
Reporteren bemærkede dog også, at selvom USA og EU ligger på grænsen for tarifferne, efter afslutningen af G7-topmødet i slutningen af juni, har USA udtrykt sin vilje til at levere en nultarifferløsning til EU bilindustrien. Den 5. juli fortalte den amerikanske ambassadør til Tyskland, Greiner, for nylig tyske autoansvarlige, at hvis EU fuldstændigt afskaffer importafgifter på amerikanske biler, ville Trump også gennemføre "nultariffer" på europæiske importerede biler.
